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據(jù)了解，福田奧鈴2010年全年銷量突破了6萬臺，同比增長超過了50%，增速穩(wěn)居行業(yè)之首，進一步鞏固了中端輕卡的市場地位。2011年隨著奧鈴TX雷沃4D動力新品、奧鈴CTX國Ⅳ新品及奧鈴TX--4JB1動力氣剎新品的全新上市，為奧鈴業(yè)務(wù)注入新的活力，必將進一步擴大并鞏固現(xiàn)有的市場份額。

動力是輕卡的核心競爭力，動力的升級換代是輕卡升級換代的根本性標(biāo)志。奧鈴品牌一直以來以科技動力作為核心優(yōu)勢，無論是奧鈴TX雷沃4D動力、奧鈴CTX康明斯動力還是奧鈴TX--4JB1動力，都以效、節(jié)油和環(huán)保作為根本出發(fā)點，走在國家環(huán)保法規(guī)和市場前端，進一步提升了奧鈴的產(chǎn)品力，并將會促進輕卡行業(yè)整體水平的大幅提升，推動了輕卡行業(yè)的升級換代。據(jù)奧鈴品牌負(fù)責(zé)人透露，福田奧鈴的目標(biāo)是到2012年銷量突破10萬臺，天津奧鈴汽車，成為行業(yè)銷量一，到十二五末銷量突破15萬臺，成為中國中端輕卡行業(yè)的領(lǐng)品牌。

動力配置

動力采用先進四氣門柴油發(fā)動機技術(shù)的輕卡——奧鈴超越雷沃動力輕卡，再次走在行業(yè)的前列。奧鈴超越輕卡配裝的雷沃發(fā)動機采用了世界上先進的四氣門技術(shù)，天津奧鈴輕卡，四氣門發(fā)動機燃油噴嘴及燃燒室布置更合理，能有效降低發(fā)動機進、排氣阻力，提高進、排氣效率，因此采用了四氣門技術(shù)能保證燃油燃燒更充分，發(fā)動機運行更柔和，更加寧靜，也更省油，天津奧鈴，動力更強勁，駕駛起來更舒適，綜合性能優(yōu)于兩氣門發(fā)動機，舒適性及經(jīng)濟性優(yōu)勢特別明顯。雷沃四氣門發(fā)動機功率達到104KW，燃油利用率高，節(jié)油15%以上。

2012年，奧鈴品牌在中端輕卡市場取得先的同時，推出奧鈴中卡，進入城際物流市場，擴大市場規(guī)模。奧鈴品牌已經(jīng)連續(xù)四年實現(xiàn)行業(yè)增幅一，2012年實現(xiàn)逆勢增長，在整體市場下滑的情況實現(xiàn)13.5%的增長，市場占有有率達到30%，已經(jīng)成長為中國輕卡升級換代。

2011年，奧鈴品牌進一步完善奧鈴CTX、奧鈴TX產(chǎn)品線，強化城市物流市場，業(yè)務(wù)的綜合競爭能力進一步提升，端產(chǎn)品銷量持續(xù)提升，基本奠定了奧鈴品牌在中端輕卡市場的地位。

2010年，天津奧鈴超級卡車，推出康明斯動力驅(qū)動的奧鈴CTX 3.8產(chǎn)品，通過產(chǎn)品升級，品質(zhì)提升，提升業(yè)務(wù)競爭力和品牌價值，開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。以勒芒賽為平臺成功將奧鈴CTX 產(chǎn)品導(dǎo)入市場，快速提升品牌知名度和美譽度;年銷量突破6 萬臺，連續(xù)兩年同比增長超過50%;實現(xiàn)了市場和品牌提升的雙豐收。

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